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新京报记者从上述负责人处了解到，事故调查组初步判定，事发原因为液化石油气泄漏，遇火花燃爆，具体原因正在进一步调查核实。据其介绍，伤者家属安抚及定损赔偿工作正在进行。当地正开展安全生产隐患排查、整治专项行动。新京报记者 潘闻博责任编辑：祝加贝

当前，丰田正从传统车企制造商朝移动出行服务商转型，而从丰田手上夺走全球销量冠军的大众，也在探索转型的路径，大众集团新掌门人赫伯特·迪斯肩负起“加速并精确地推进电动汽车、汽车和运输的数字化以及新的移动出行服务”的使命。与丰田、大众等跨国巨头相比，国内汽车集团在技术、规模以及管理等方面依然存在差距。“广汽在核心竞争力的发动机方面做得不错，1.5T、2.0T等都是自己设计的，这很不错。我们现在的燃烧比例是多少？”近日，广汽集团董事长曾庆洪参加广汽研究院“大咖谈”进行“新时代的中国品牌”主题互动时抛出这样的问题。当广汽研究院常务副院长吴坚回答今年年底是38.1%，而曾庆洪随即脱口而出：“丰田已经达到了41%。”他非常清楚广汽集团与跨国车企巨头的差距，强调创新和未来两个关键词。

京东物流在全国近60万个村庄都有车辆进出，我们物流边际成本几乎为0。开餐厅的、开理发店的、开便利店的、小型连锁超市，京东这套供应链体系都可以对它进行赋能。京东便利店有一组数字让我特别激动——60%-70%是女性开店，是30岁-40岁的女性。他们很多人以前离开家乡，把孩子留给父母，为了生计去长三角、珠三角，离开农村、县城去打工。辛苦一年，过春节的时候带回家的钱很少，大家知道现在城市生活成本越来越高。有了京东便利店项目，有大量打工10年的打工者，特别是女性回到老家，大概1万块钱就可以开一家便利店。为什么？因为我们通过大数据可以精确地帮助你选址，包括帮助他们精确地选品，告诉他应该卖什么，店里的货京东全部用自己的供应链供货，和京东商城一样的价格还可以赚钱，所有东西百分之百保证品质，所有东西只经过京东一个物流环节，从品牌方可以到达全中国任何一个乡镇，到村里的每一个店中。用心经营发现很多小店单月净收入可以达到8000块钱，三四十岁的女性回到老家可以每天带孩子，陪伴自己的父母，轻松开便利店，备货、装修、进货都不用管，京东金融给他们贷款，很小的成本就可以使用京东的品牌，我们品牌本身就是对他们巨大的赋能，这就是供应链带来的价值。

责任编辑：张玉要建怎样的护城河才能缓解汽车业的焦虑李溯婉市场变化以及政策调整等多重因素叠加，传统车企正面临着前所未来的挑战和考验。站在百年一遇的汽车产业转型十字路口，面对造车新势力涌来，即使是丰田、大众这样的传统汽车巨头，也免不了焦虑和困惑。

在收到国资委的批复后，日前，中航善达又收到了中国证监会出具的《中国证监会行政许可申请受理单》。据披露，中国证监会依法对中航善达提交的《上市公司发行股份购买资产核准》行政许可申请材料进行了审查，认为该申请材料齐全，符合法定形式，决定对该行政许可申请予以受理。

既然无法取得更多的收入，那只能从减少开支上下手了。事实上过去12年里多任芬兰政府都试图改革医保体系，最终都无疾而终。失败的“医疗改革”按照Juha Sipilä的方案，新医保体系将会撤销295个自治市监督医保的权利，按照选区合并成为18个地区监管机构。更重要的是，允许患者有更多的国营或私立医保供应商可供选择，这一点与瑞典的医保体系非常相似。